Piccola premessa: avevo già scritto un articolo sull’argomento, questa volta è però molto più approfondito:
Articolo precedente: “Come funziona un impianto Car Audio?”
Spesso quando parlo di componenti con i miei clienti, li vedo un po’ perplessi.
Perciò, basandomi sulle loro domande, ho scritto questa semplice guida.
Vediamo perciò subito le componenti principali!
I componenti principali ed essenziali sono l’autoradio, l’amplificatore e gli altoparlanti.
L’autoradio non ha bisogno di grosse presentazioni in quanto bene o male tutti sanno cos’è:
In breve, l’autoradio si occupa di prendere un segnale (che può venire dall’antenna nel caso della radio, dal CD, da un chiavetta USB, dall’ingresso ausiliario “AUX”, tramite Bluetooth) e trasmetterlo all’amplificatore interno che è poi collegato agli altoparlanti.
Ma non solo, l’autoradio è il dispositivo con il quale noi “pilotiamo” tutto il sistema:
Se vogliamo,ad esempio, alzare il volume, cambiare canzone, salvare una stazione radio ecc lavoriamo sull’autoradio sfruttando varie tipologie di comandi.
L’autoradio viene comandata, a seconda del modello in diversi modi:
Le differenze tra un modello e l’altro possono essere moltissime, giusto per citarne qualcuna:
Ovviamente a seconda del tipo di mezzo, del budget e del risultato desiderato si valuta il modello più adatto.
Se l’argomento Autoradio ti interessa ti consiglio la lettura anche di questi due articoli:
L’amplificatore si occupa appunto di amplificare il segnale elettrico proveniente dalla “sorgente”, ovvero l’autoradio nella maggior parte delle volte.
Senza passare da un amplificatore il segnale sarebbe talmente debole che i coni degli altoparlanti non riuscirebbero a muoversi e di conseguenza non si sentirebbe praticamente nessun suono.
Negli impianti già installati solitamente l’amplificatore è parte integrante dell’autoradio come detto prima, ovviamente questo è molto limitante per la potenza e per la qualità.
Un amplificatore integrato non può competere con un amplificatore esterno.
Anche qui ci sono molte differenze:
Gli altoparlanti sono delle componenti elettro-meccaniche abbastanza complesse come struttura, sono formati da un cestello dove viene alloggiato il cono, una bobina ed un magnete.
In breve:
La bobina viene alimentata dall’amplificatore.
Il cono, essendo immerso nel campo magnetico del magnete ad ogni frequenza positiva si muoverà verso l’alto e ad ogni frequenza negativa si muoverà verso il basso. (immaginando l’altoparlante messo in verticale.)
Ci sono vari tipi di altoparlanti, che si occupano di riprodurre frequenze diverse.
I woofer vengono installati solitamente all’interno delle portiere mentre i tweeter invece vengono installati all’interno dei montati del veicolo.
I woofer si occupano delle frequenza medio-basse ed i tweeter invece delle frequenze medio-alte nei kit a 2 vie.
Ci sono anche kit a 3 vie, dove è presente anche l’altoparlante mid-range che si frappone tra woofer e tweeter a livello di frequenze riprodotte.
Esiste inoltre il subwoofer, quest’ultimo si occupa delle frequenze ultra-basse, quelle che “colpiscono lo stomaco” e che si sentono in più in lontananza.
Senza il subwoofer un impianto non è completo, poiché i woofer non sono progettati per sopportare le frequenze più basse:
Facendogli riprodurre anche queste frequenze andrebbero in distorsione, se invece queste frequenze vengono ignorate, alla canzone manca una parte importante!
Vediamo alcune differenze degli altoparlanti:
Per oggi è tutto! meglio non mettere troppa carne al fuoco.
L’articolo ti ha chiarito qualche dubbio o ti ha incuriosito?
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